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　　10日发生的江苏无锡高架桥侧翻事故致3人死亡，2人受伤。经初步分析，上跨桥侧翻系运输车辆超载所致。武汉建筑设计企业也十分关注这一事故的发生，而在各大社交媒体上，事故初步调查分析情况通报之前，312国道上海方向K135处、锡港路上跨桥的质量问题及背后真实的设计方引起各方广泛讨论。

　　10月11日早间，被质疑为无锡垮塌高架桥设计方的苏交科（300284）和中设集团（603018）先后发布澄清公告，称事故桥梁的设计与本企业无关，但当日两家家企业股价一开盘就纷纷下跌，下跌幅度分别为2%和1%。

　　针对市场质疑“无锡垮塌高架桥设计单位为苏交科”一事，苏交科10月11日早间发布澄清公告称，本企业承担总体设计的“312国道无锡段”见下图路A，而实际发生事故的“312国道无锡段”见图路B，事故桥梁的设计与本企业无关。

　　此外，中设集团也于10月11日早间发布公告称，经企业自查，该桥的设计、施工、监理等事项与企业无关。

　　另外，被质疑为无锡垮塌高架桥设计方的中设股份虽然没有发布公告，但其官网信息显示，在该企业的一级公路设计代表项目中，312国道（无锡段）赫然在列。

　　中设股份是此次发生事故的312国道上海方向K135处、锡港路上跨桥的设计方吗？对此，经济观察网记者多次致电中设股份，但电话一直处于占线状态。

　　武汉建筑设计企业针对这起网络关注的事故，与大家一起了解了以上相关讯息。每当发生这样的大事故，人们就会很容易联想到建筑设计师的责任问题，是不是没有设计好而出现的垮塌？建筑应该是谁设计谁负责吗？

　　事实上，在现实中建筑施工是很复杂的，需要设计出图纸，然后付出实践，并且经开发商验收。

　　如果建筑在使用、运行过程中出现严重问题，首先查设计图纸是否有问题，图纸没问题则查施工单位是否照图施工，施工没问题查使用单位管理问题。如果图纸有问题，由设计单位和设计总负责人承担主要责任。

　　实际设计的工程师，从某种意义上说，是受法定设计人委托的具有一定设计能力的设计人员，按代理（被委托）人的法律责任，其在行使代理权范围内的全部责任应当由委托人负责；但若行使了超越委托权限的，应由个人承担。按现在市场情况，没有注册人认可的情况下，正式图纸不会发放施工单位。即基本不存在后者，所以，这种情况下，实际设计人不应承担超过10%的责任。

　　以上就是武汉建筑设计企业和大家一起探讨的无锡高架坍塌引发的设计方责任质疑，对于上市企业来说，一旦出现舆论动荡，的确是有很多负面影响的，所以他们给予澄清，但如果真的彻查出是设计问题，设计单位也难逃责任。